Motorisation de portail : les systèmes à retenir

motorisation de portail

La motorisation portail  facilite la vie aux habitants des maisons car les « va et vient » pour l’ouverture et la fermeture des portails sont proscrits. Le choix d’un automatisme de portail suscite maints questionnements de même que des réponses dont voici un florilège.

Quel portail compatible avec la motorisation ?

La motorisation de porte ne se fait pas avec n’importe quel type de portail. En effet, un portail en PVC par exemple ne se prête pas du tout à la résistance que nécessite la fixation de la motorisation porte. Ainsi, il est préférable dans ce cas de faire le choix d’un portail coulissant beaucoup plus résistant que le modèle à battant. Hormis ce choix, il est important également de vérifier les mesures d’entrée,  de choisir le type de motorisation (enterrée ou semi-enterrée) sans oublier les normes en vigueur.

Quel système de motorisation pour le portail à deux vantaux ?

Deux systèmes d’automatisme existent pour l’ouverture du portail à deux battants. D’une part, il y a la motorisation à vérin  caractérisée par sa discrétion et son aspect ultra compact. La motorisation à vérin s’installe sur un poteau ou mur dans le sens du prolongement du portail. Elle peut aussi se mettre en œuvre sur un mur perpendiculaire à la porte. Ce type d’ouvrage exige assez de fixations solides pour une traction aisée.
D’autre part, il y a la motorisation de portail à bras qui séduit par sa rapidité et sa forme imposante. Elle s’harmonise parfaitement sur toute sorte de portail et son mode de traction facilite la course des vantaux. Très pratique pour les portails moyens et lourds, ce dispositif recours moins aux fixations.
Le choix de l’un ou l’autre de ces dispositifs doit être guidé par certains critères comme le sens d’ouverture, le poids du portail, sa robustesse, ainsi que la cadence. Dans tous les cas, le vérin est la meilleure alternative pour les portails lourds et espaces confinés tandis que la motorisation à bras s’adapte aux autres applications.

Quel dispositif de motorisation faut-il pour un portail coulissant ?

Même si le portail coulissant est habituellement installé pour recevoir une motorisation, il faut quand même suivre les mêmes critères sus énoncés dans le choix à faire. Ensuite, il faut s’assurer que l’automatisme du portail tienne bien compte de la largeur du portail alu ainsi que de la fonctionnalité « ouverture piéton ». Il sera entre autre nécessaire de considérer aussi la transmission effectuée par crémaillère. Un graissage s’impose si l’engrenage moteur est métallique.
Par ailleurs, il faut nécessairement que le bloc moteur garde sa rigidité tout en restant souple face aux obstacles qui peuvent se présenter sur la trajectoire du portail. A cause de ce détail, il ne faut pas négliger la forme du rail. La forme triangulaire connue pour sa robustesse ne retient pas d’aspérités en surface. Le rail rond quant à lui dépasse plus du sol même s’il est intéressant. A propos du rail de forme carrée, il est moins avantageux puisqu’il retient l’eau de pluie, la glace, la neige et autres poussières.
Dans tous les cas, il faut garder à l’esprit qu’un bon rail de guidage favorise le bon fonctionnement de la barrière automatique.

  • BFT KIT VIRGO SMART BT A20 Motorisation portail battant 24V
    Le nouveau kit BFT VIRGO SMART BT A20 à bras articulés à usage résidentiel permet de motoriser les portails battants jusqu’à 2 m de largeur et d’un poids maximum de 200 kg par vantail.Vous bénéficiez de la mise en service gratuite par téléphone pour l'achat de cette motorisation!C'est la solution idéale pour toute exigence d’installation, et qui facilite la résolution de problèmes liés aux piliers de grandes dimensions grâce à un système de levier. Centrale de commande THALIA intégrée au moteur maitre, fin de course électroniques, gestion des ralentissement et ouverture piétonne.Les butées mécaniques intégrées sous les moteurs permettent d'éviter la pose de butées au sol.Le Kit BFT VIRGO SMART A20 est composé de:2 motoréducteurs avec bras articulés 24 V1 centrale de commande électronique avec récepteur incorporé - THALIA 1 paire de photocellules infrarouges - COMPACTA 1 feu clignotant de 24V avec antenne intégrée Radius2 télécommandes Mitto 4 RCB1 notice techniqueLes caractéristiques techniques : -Poids : 8kg -Alimentation : 24V -Puissance absorbée : 110W -Angle d’ouverture maximum : 120° -Temps de manœuvre (ouverture ou fermeture) : 14 secondes -Température d’utilisation : de -20°C à 55°C Les avantages : -Sécurité : ralentissement ouverture et fermeture -Programmation simplifiée -Silencieux -Bras long afin de favoriser l’ouverture extérieure -Butée mécanique d’arrêt en ouverture et fins de course électromécanique incorporés et réglables
  • Came Motorisation pour portail battant à vis sans fin Came Brown 001UOPP6000
    Livraison : 10 jours Garantie : 3 ans Alimentation moteur portail : 24 V Longueur vantail : 2 m Poids par vantail : 250 kg Kit BROWN pour portail battant à vis sans fin Came. Kit complet à bras articulés pour portails battants jusqu’à 2 m / 250 kg CAME 001UOPP6000. Fiable et robuste, bénéficiez des kit motorisation prêt à poser dernière génération. Composition du kit motorisation CAME : 1 x Alimentation 230 V 1 x Motoréducteur 24 V avec armoire intégrée 1 x Motoréducteur 24 V 1 x Armoire de commande 1 x Clignotant LED 2 x Photocellules 2 x Télécommandes 1 x Carte radio Caractéristique du kit CAME UOPP6000 : Indice de protection : IP44 Alimentation : 230V Alimentation moteur : 24v Température de fonctionnement : -20°/+55° Temps d'ouverture à 90° : 19s Poussée (N) : 150N
  • SOMMER Motorisation pour portail à 2 battants Kit Sommer TWIST 200EL (+200mm)
    VARIANTE DU TWIST 200E avec une plus grande course (+155mm) pour des plus gros poteaux et un angle d'ouverture plus grand.Contenu du kit :• 2 Vérins motorisés à vis sans fin• 1 Armoire de commande avec récepteur 2 canaux 868.8 MHz• 2 Emetteurs à 4 voies Sommer 4020 868.8 MHz• 1 Feu d'avertissement 24V• 1 paire de cellules photoélectriques monodirectionnelles IP44Détails techniques• poids du portail : 300 kg max pour une largeur de portail max. de 1,5 m• largeur du portail : 2,5 m max pour un poids de portail max. de 200 kg.• course : 390 mm (twist 200 E)550 mm (twist 200 EL)• alimentation : 220 ... 240 V c.a.• tension moteur : 24 V c.c.• fréquence nominale : 50/60 Hz• température : –30°C jusqu’à +70°C• classe IP : automatisme : IP 44commande : IP 65 Avantages produit Flexible : • universel, utilisable indifféremment pour le vantail gauche ou droite • fonctionnement à un ou deux vantaux ; fonctionnement mixte avec un twist 350 ou un twist XL* • approprié également pour des portails avec une ouverture sur l’extérieur • ferrures ajustables (au choix à visser ou à souder) • commande par microprocesseur avec de multiples réglages possibles : entre autres, ouverture portillon, fermeture automatique, préavis, fonctions lors d’une course sur obstacle (réversion partielle ou totale du portail) • raccordement pour TorMinal • installation rapide et branchement simple Fiable : • autobloquant sans serrure électrique • protection contre les accidents grâce à la mesure des valeurs de force régulée électroniquement avec « DPS – système de puissance dynamique » • l’automatisme peut être déverrouillé et verrouillé dans n’importe quelle position (p. ex. en cas de panne électrique) • raccordements pour dispositifs de sécurité, tels qu’un feu d’avertissement, des photocellules à 4 files, ainsi que pour un contact relais externe (24 V c.c.) sans potentiel Innovante : • design compact • ralenti en forme de rampe sans perte des forces • mouvement ménageant le portail