As qualidades de uma Ducati 821

La ducati 821 é uma motocicleta com ponte em A2 possuindo todos os elementos que contribuíram para a criação do mito do Monstro. Distingue-se apenas pela sua silhueta musculosa e desportiva, pelo seu farol dianteiro redondo emoldurado pela forqueta e pelo seu tanque metálico, compacto e imponente.

Folha de dados de uma Ducati 821

La ducati 821 para licença A2 é uma verdadeira mistura entre um Panigale 899 e um Hyperstrada / Hypermotard 821. Este modelo de veículo de duas rodas é um moto para jovens carteira A2 quem tem a capacidade de viajar e confortar. É um roadster esportivo composto por um sistema antiderrapante e ABS ajustável. É um tipo de cilindro duplo refrigerado a água 4T, 4 válvulas. Seu deslocamento é de 821 cm3. Então, o ducati 821 tem uma potência de 82,4 / 74 kW a 9250 rpm. Esses dados de potência foram medidos em uma bancada de teste estático de acordo com os padrões de aprovação. Quanto à embreagem, trata-se de um multidisco a banho de óleo com comando mecânico que é um sistema assistido e anti-drible. Sempre leve, carregando pouco menos de 180 quilos, o 821 Monster leva dez quilos em sua evolução líquido-multivalve. Também estará disponível em uma versão de 35 Kw para licenças A2. E, finalmente, o selim é ajustável em altura entre 785 e 810 mm.

Os pontos fortes de uma Ducati 821

Uma Ducati 821 é uma motocicleta com muitas qualidades. É estreito e particularmente acessível. Oferece uma altura de assento ajustável de 785 a 810 mm. O guiador levantado e ligeiramente rebaixado para o condutor torna a posição mais agradável do que antes porque é menos inclinado para a frente e mais natural. A sua travagem é potente, duradoura, progressiva o que lhe permite ser excelente. Além disso, ele também tem uma nova geometria de pilotagem associada a suspensões relativamente flexíveis e um selim agradável. Mas não tendo proteção aerodinâmica, não conseguimos realmente ultrapassar 190 km / h.

Posteriormente, em termos de deslocamento e desempenho, o Monster 821 é bastante sóbrio, com pouco mais de 6 litros por 100 km percorridos em um ritmo variado. Mais fácil, igualmente atrevido e eficiente, atrai os motociclistas que procuram uma máquina divertida para o uso diário. O guidão é levantado e voltado para o piloto tornando a posição mais agradável, menos inclinada para a frente, mais natural.