I 10 migliori dispositivi di spurgo freni del 2021

Difficile fare una scelta per il tuo nuovo spurgo freni? Lo abbiamo scritto Guida all'acquisto di spurgo freni speciale per aiutarti, con la TOP10 delle migliori vendite del momento, test, opinioni… Come in tutte le nostre guide all'acquisto, abbiamo fatto del nostro meglio per aiutarti a scegliere il miglior spurgo freni!

La nostra selezione di spurgo freni

Guida all'acquisto dello spurgo freni

Lo spurgo dei freni è una manutenzione che deve essere eseguita a intervalli regolari. Infatti, quando percorri un certo numero di chilometri e guardi nel serbatoio del liquido freni, noti subito che è necessario sostituirne il contenuto che, nuovo è completamente trasparente, mentre nel tempo annerisce.

Questo liquido freni dipende dal corretto funzionamento del sistema idraulico durante la frenata, quando si preme il pedale del freno. Pertanto, lo spurgo è quindi necessario. Per questo, uno spurgo freni è lo strumento da utilizzare. Esistono diversi modelli e per trovare il giusto dispositivo per lo spurgo del circuito idraulico dei freni, è necessario avere criteri di selezione, da qui questa guida all'acquisto.

I criteri da considerare prima di acquistare uno spurgo freni

La scelta di uno spurgo freni dipende da alcune cose che non dovrebbero essere trascurate. E questo strumento può essere abbastanza difficile da capire per chi non lo sapesse. Sarebbe più facile per un meccanico, ma se sei completamente nuovo alla meccanica, potresti perderti nella moltitudine di spurghi dei freni sul mercato.

Ci sono alcuni punti a cui puoi fare riferimento per trovare il miglior spurgo freni per il tuo veicolo, che si tratti di un'auto o di una moto. Più li segui alla lettera, più sarai adatto a risolverli.

Compatibilità

In generale, gli spurgofreni attualmente in vendita su siti specializzati o officine moto sono compatibili con tutte le tipologie di veicoli in circolazione. Quindi non devi preoccuparti così tanto della questione se lo spurgo freni di tua scelta sia compatibile con la tua auto o moto.

Tuttavia, è importante sapere che i cambi del fluido idraulico venduti in Europa spesso funzionano meglio sui sistemi frenanti delle auto di marca europee. Su quelli dei marchi giapponesi o coreani, è un po 'più complicato.

Nella maggior parte dei casi, ti imbatterai in spurgatori dei freni con una guarnizione regolabile che si adatta a qualsiasi sistema di spurgo del liquido dei freni. Ma, se lo desideri uno spurgo appositamente progettato per la marca e il modello della tua auto, puoi trovarne uno usando la marca e il modello.

Versatilità

Puoi optare per uno spurgo automatico se non sai molto sulla frenata. Nel caso in cui tu sappia esattamente cos'è uno spurgo dei freni e come funziona, puoi fare un ulteriore passo avanti scegliendo uno spurgo manuale, ma ben progettato.

Dovresti sapere che il vantaggio di uno scarico automatico è la sua versatilità. I sistemi idraulici di un'auto sono in genere costituiti da un freno idraulico e una frizione idraulica, che spesso condividono lo stesso fluido idraulico. Con questo tipo di spurgo freni, puoi scaricarli contemporaneamente.

In questo senso, prima di scegliere il tuo spurgo freni, controlla se è multifunzionale e può svuotare sia il tuo impianto frenante che quello della frizione.

La precisione

I primi spurghi dei freni lanciati sul mercato mancavano di precisione. Oggi, i modelli più accurati valgono il loro peso in oro. In altre parole, si tratta di dispositivi di fascia più alta che richiedono un investimento più consistente per l'acquisto, ma che risultano redditizi dal facile svuotamento che permette di fare.

Infatti, uno spurgo freni di ultima generazione permette di spurgare il liquido dei freni, ma evita anche di avere più bolle d'aria durante il riempimento di tutti i circuiti idraulici, sia quello del freno che della frizione. . Inoltre, hai anche un manometro che ti dice se c'è una perdita.

Facilità di utilizzo

Se hai già verificato i criteri precedenti quando hai scelto il tuo spurgo freni, non dovrebbe essere trascurato. A volte i produttori mettono da parte la semplicità a favore delle molteplici funzionalità ed efficienza del dispositivo.

Uno spurgo freni con più componenti può rivelarsi complicato da usare, a differenza di uno estremamente semplice. Tuttavia, ciò non significa che dovresti optare per questo tipo di modello.

Nota che ci sono spurghi dei freni che sono multi-compatibili, versatili e precisi pur essendo facili da usare. Questi modelli a volte sono accompagnati da accessori che ti permettono di usarlo qualsiasi veicolo e sistema di spurgo. Inoltre, grazie a un manuale operativo ben dettagliato, non hai bisogno di alcun aiuto esterno.

Cos'è uno spurgo freni?

Uno spurgo freni è uno strumento di servizio che ti consente di spurgare il liquido dei freni dal tuo veicolo. Consiste in un contenitore che può essere una bottiglia di metallo o un barattolo di vetro o plastica, alcuni tubi flessibili e una pompa a mano o un compressore.

Un tubo è collegato al sistema di spurgo e la pompa o il compressore spinge l'aria compressa nel circuito idraulico. Il liquido dei freni usato esce attraverso l'altro tubo e viene ricevuto da un contenitore di drenaggio. Il nuovo liquido dei freni deve essere versato nel contenitore di spurgo per riempire nuovamente il circuito.

Il vantaggio principale di uno spurgo freni è il fatto che non è più necessario recarsi in garage per spurgare i freni dell'auto. Senza alcun aiuto, puoi farlo da solo. Questo dispositivo funziona sia ad aspirazione che ad iniezione, il che permette di svuotare il circuito del vecchio liquido freni e riempirlo con uno nuovo.

Principio di funzionamento di uno spurgo freni

La fase di installazione

Quando hai intenzione di spurgare il circuito idraulico del sistema frenante del tuo veicolo, devi prima inserire nuovo liquido dei freni nello spurgo. Per fare questo, devi rispettare le raccomandazioni del produttore : DOT 2, DOT 3, DOT 4, DOT Super 4, DOT 5.1, ecc.

Quindi, svitare il tappo dal serbatoio del liquido dei freni nel vano motore. Verificare che il tappo del contenitore di spurgo sia serrato saldamente, quindi installare il tubo di spurgo del freno. Infine, iniziare a pompare o attivare il compressore in modo che l'aria compressa venga inviata al contenitore della trappola. Verificare che la pressione sia compresa tra 1,5 e 2 bar.

La fase di spurgo delle viti di spurgo della pinza

Questa fase consiste nello spurgo di ciascuna pinza freno. Per fare ciò, devi iniziare con quello più lontano dal cilindro principale. Su un'auto, di solito si tratta della pinza del freno della ruota posteriore destra. Su una motocicletta, lo spurgo deve essere avviato dalla pinza della ruota posteriore.

La procedura è la seguente:

  • Rimuovere la ruota e installare lo spurgo del freno nelle vicinanze collegando un tubo flessibile alla vite di spurgo della pinza.
  • Svitare la vite di spurgo assicurandosi che si formino bolle d'aria e che fuoriesca del liquido freni. Quando noti che quest'ultimo si schiarisce e non ci sono più bolle, stringi la vite di spurgo.
  • Ripetere la stessa operazione per le altre ruote, sempre dalla più lontana alla più vicina.

Lo spurgo delle pinze consente di svuotare adeguatamente ogni pistone della pinza per prestazioni di frenata ottimali. E durante l'operazione è quindi sempre importante monitorare la pressione in modo che il nuovo liquido freni raggiunga completamente le pinze di tutte e quattro le ruote.

Al termine dell'operazione si toglie il tubo di scarico e si chiude il tappo del barattolo. Se vedi che il livello del liquido dei freni è inferiore al livello minimo, rabboccalo assicurandoti di farlo non superare il livello massimo.

Come utilizzare un tipo di spurgo freni pistola ?

L'uso di uno spurgo freni di tipo "pistola" è diverso da quello di uno spurgo freni convenzionale. Il primo passo da fare con questo strumento è riempirlo con nuovo liquido dei freni, collegare i tubi e controllare che il manometro funzioni. Quindi è necessario premere il grilletto per mettere sotto pressione il contenitore.

Durante lo spurgo delle pinze, è necessario controllare ogni volta il livello del nuovo liquido freni nel serbatoio del veicolo oltre che nel contenitore dello spurgo. In caso di mancanza è necessario effettuare il rabbocco in modo che tutto il circuito sia ben riempito. Se il manometro indica una pressione inferiore a 1,5 bar, pompare di nuovo sullo spurgo. È davvero importante mantenere la pressione a un livello normale. Ciò ti impedirà di avere bolle d'aria che renderanno difficile lo spurgo.

Qual è il ruolo del liquido dei freni su un sistema frenante?

Il liquido dei freni è uno dei componenti principali dell'impianto frenante di un veicolo, auto o moto. Il suo ruolo è al centro del funzionamento del sistema frenante idraulico. Applicando pressione al pedale del freno, il cilindro principale trasferisce questa pressione attraverso il liquido dei freni alle pinze, compreso ciascun pistone della pinza. Con i pistoni completamente sotto pressione, le pastiglie del freno spingono contro il disco del freno, creando resistenza alla frenata. In altre parole, il liquido dei freni trasmette l'energia prodotta dal piede al pedale del freno.

Quando spurgare il liquido dei freni

I liquidi dei freni sono i cosiddetti fluidi igroscopico. Hanno la proprietà di assorbire l'umidità nell'aria. Ciò ha la conseguenza di degradare rapidamente la sua consistenza e le proprietà utili del sistema frenante.

Inoltre, tieni presente che le pastiglie che creano resistenza quando sfregano contro il disco del freno si surriscaldano, il che aumenta la temperatura del liquido dei freni. Quest'ultimo ha la capacità di assorbire anche questo calore, che può degradarne la qualità durante la frenata.

Il fattore più degradante è l'assorbimento dell'umidità in quanto può ridurre il punto di ebollizione a umido del liquido dei freni. Se quest'ultimo deve 155 ° C su un liquido tipo DOT 4, può scendere a 140, o addirittura 130 ° C, perché il livello di umidità è troppo alto. E durante la guida sportiva, possono formarsi bolle di gas nell'impianto idraulico, che possono danneggiare i componenti dell'impianto frenante.

In sintesi, è quindi importante spurgare regolarmente il liquido dei freni in modo che il punto di ebollizione a umido sia sempre alla giusta temperatura. Gli specialisti di solito raccomandano la sostituzione del liquido dei freni ogni due anni o 10.000 chilometri per evitare guasti ai freni.

Alcuni consigli per lo spurgo del liquido dei freni

L'esecuzione dello spurgo dei freni deve tenere conto di diverse precauzioni da prendere durante l'operazione:

  • La natura corrosiva del liquido dei freni richiede precauzioni d'uso. In questo modo, non versarlo sulla carrozzeria del veicolo, poiché potrebbe offuscare il colore della parte interessata. Inoltre, non metterlo sui vestiti o sulla pelle.
  • Il liquido dei freni è una sostanza chimica che può essere riciclata. Dopo aver spurgato il veicolo, portare il liquido dei freni usato in una stazione di servizio o in un'officina per la raccolta e il trattamento.
  • Dopo aver usato lo spurgo freni, puliscilo per un futuro riutilizzo con uno straccio e mai con acqua. Se non è stato pulito correttamente e lo si utilizza ancora per cambiare il liquido dei freni di un veicolo, i circuiti idraulici del veicolo potrebbero essere danneggiati.
  • Quando la tua eliminazione è completa, è importante fare un test. Avvia il tuo veicolo e premere il pedale del freno almeno 10 volte. Per sapere che lo spurgo è stato eseguito correttamente e che non sono presenti bolle d'aria nel circuito idraulico, deve essere duro durante tutta la pedalata. Se vedi che dopo 3 o 4 colpi di pedale, affonda a terra, questo è segno della presenza di aria derivante da uno spurgo mal eseguito.
  • Se dopo il test il pedale è ancora morbido o affonda completamente a terra, ripetere lo spurgo.
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    Dernière mise à jour : 2021-09-26 02:41:48